CH61200L CNC péngkolan puseur jeung C sumbu
parentah ringkes
Mesin ieu dikawinkeun sareng sumbu C, sumbu X sareng sumbu Z, tilu sumbu tiasa dihubungkeun sareng ngalih sareng multi-fungsi sareng efisiensi motong anu luhur.
Dikawinkeun sareng sistem CNC SIEMENS 828D.
Dua gears speed spindle, sarta speed stepless dina gears, shift gear hidrolik, motong laju garis konsisten.Motor spindle utama nyaéta motor servo SIEMENS 37KW AC, ngirangan kagancangan sareng ningkatkeun torsi ku gears, laju spindle nyaéta 5-200rpm.
C sumbu ieu saestuna ku precision tinggi AC servo motor, sarta ngonci otomatis hidrolik, sarta ngagunakeun grating sirkular pikeun deteksi posisi sabenerna;X sumbu adopts SIEMENS AC servo motor disetir sarta precision tinggi bola screw pasangan ngawujudkeun gerakan gurat, Z sumbu adopts SIEMENS AC servo motor drive precision tinggi cacing reducer mun mindahkeun longitudinally, duanana X, Z sumbu dilengkepan grating pikeun deteksi posisi sabenerna, kontrol loop katutup, kalawan akurasi positioning alus tur akurasi positioning ulang
pamakéan mesin
Ieu mesin motong efisiensi tinggi, cocog pikeun motong beusi tuang, baja jeung ngolah logam non-ferrous kalawan-speed tinggi baja jeung alat alloy teuas.Bisa ngarobah bunderan éksternal, beungeut tungtung, motong alur, motong kaluar, motong liang internal, panggilingan keyway, panggilingan spiral alur, pangeboran sarta ngetok.
Peta sketsa tina workpiece:
Ngagiling keyway
Ngagiling thread kalawan pitch ngarobah
Alur spiral panggilingan, pola skala
parameter jeung kapasitas
| Lebar pituduh jalan | 1100 mm |
| Max.diaméterna ayun leuwih ranjang | φ2040mm |
| Max.diaméterna ayun leuwih tihang alat | φ1500mm |
| Max.panjang workpiece | 12000mm |
| Max.beurat workpiece antara puseur | 10T |
| transmisi utama | |
| Bantalan hareup spindle | φ220 mm |
| rentang speed Spindle | 5-200r / mnt |
| Diaméter spindle bore | φ130 mm |
| Taper hareup liang spindle | métrik No.140 |
| Daya motor utama, motor servo | 37KW |
| Spésifikasi.tina tungtung spindle | 1:30 |
| pangiriman feed | |
| perjalanan sumbu X | 85 mm |
| z sumbu perjalanan | 11800 mm |
| x sumbu laju perjalanan gancang | 4m/min |
| z sumbu speed perjalanan gancang | 4m/min |
| Torsi motor servo od x sumbu | 27Nm |
| Servo motor torsi od z sumbu | 36Nm |
| Turret kakuatan 8 posisi horizontal | 0.5.473.532.8 |
| Ukuran bagian tina shank alat | 32 x 32 mm |
| Tailstock | |
| Quill diaméter tailstock | φ260 mm |
| perjalanan Quill | 300 mm |
| Liang taper tina quill | métrik No.80 |
| Asisten steady rest (2 set) | |
| Ditutup ajeg sésana | φ400-φ700mm |
| cuk | |
| Opat rahang chuck | φ1600 mm |
| C sumbu | |
| Max.torsi dina kaayaan clamped | 3000Nm |
| Akurasi posisi sumbu C | 36″ |
| Ulang akurasi posisi sumbu C | 18″ |
Struktur utama
1) ranjang
Ranjang mangrupikeun ranjang jinis lanté kalayan rubak 1100mm sareng tuangeun keusik résin kakuatan tinggi.Bahanna HT300.Ranjang boga kaunggulan rigidity kuat, kapasitas bearing badag sarta stabilitas alus
Panungtun jalan hiji gunung jeung hiji struktur datar, karasa jalan pituduh luhur HRC52, jero hardening kandel mantuan pikeun jadi taneuh.
Rongga jero awak ranjang disayogikeun ku tulang tonggong W ngawangun, anu nguatkeun kaku ranjang mesin sareng ngirangan deformasi kusabab beurat nanggung.
Saatos sepuh tina ranjang casting, éta bisa nyabut stress residual dina casting, sarta ngurangan sékrési stress residual dina ngolah jeung pamakéan mesin.
Aya sloping na arched liang dina pungkur ranjang nu dipaké pikeun ngaleupaskeun chip.Chip, coolant, minyak pelumas sareng saterasna dipiceun langsung kana baki chip.Jadi beberesih chip téh merenah, sarta cairan cooling bisa didaur ulang
2) Headstock
Spindle nu adopts rojongan tilu-titik, kalawan tungtung hareup salaku tungtung tetep, tengah jeung pungkur tungtung salaku tungtung iinditan, hareup jeung pungkur tungtung salaku rojongan utama, sarta tengah salaku rojongan tambahan.The positioning axial diatur dina tungtung hareup spindle nu, ku kituna spindle nu manjangan mundur sanggeus dipanaskeun, ngaleungitkeun dampak extension termal tina spindle dina akurasi alat mesin.
Drive utama lathe diwujudkeun ku motor spindle Siemens AC ngaliwatan katrol sabuk, gear sareng shift otomatis hidrolik opat tahap.Kisaran torsi konstan tina spindle ageung sareng motong laju linier konstan tiasa diwujudkeun.The spindle bearing mangrupakeun bearing husus, kalawan precision tinggi na rigidity kuat.
Headstock ieu lubricated ku minyak kuat, sarta gears headstock sarta bantalan anu lubricated ku pompa minyak husus.Tungtung hareup spindle nu adopts struktur sealing ganda tina labyrinth na slot, nu éféktif bisa nyegah leakage minyak jeung objék asing ti ngasupkeun headstock nu.
3): pos alat
Ngadopsi Jerman SAUTER 8 posisi turret horizontal 0.5.473.532.8, turret ieu boga fungsi motong bunderan éksternal, tungtung beungeut jeung threading ogé panggilingan, pangeboran sarta ngetok.Turret ieu didorong ku motor servo SIEMENS dipasang dina éta, sareng dikawinkeun sareng asesoris di handap ieu.
| Ser.No. | Ngaran | Tipe | Qty |
| 1 | Turret kakuatan | 0.5.473.532.8 | 1 |
| 2 | Sirah motong | 0.5.901.032/077790 | 1 |
| 3 | 0-gelar wadah cutter kakuatan | 0.5.921.106-117859 | 1 |
| 4 | 90-gelar wadah cutter kakuatan | 0.5.921.206-117866 | 1 |
| 5 | Panyekel cutter motong bunderan éksternal | B2-60X32X60-113908 | 2 |
| 6 | Panyekel cutter motong bunderan internal | E2-60X50-113961 | 2 |
4) Z jeung X sumbu:
Diaméter bal screw sumbu X nyaétaφ40x5, sumbu Z disetir ku rak jeung gear, modul huntu téh m = 5, sarta sumbu z ngadopsi kontrol loop katutup pinuh ku grating eupan balik pangawasa.
5) Stok buntut
Tailstock diwangun ku bagian luhur jeung handap, quill jeung quill puseur garis organisasi nyaluyukeun dipasang di bagean luhur.Perjalanan tailstock disetir ku motor.The quill of tailstock bisa muterkeun.
6) sistem pelumasan
The lubrication tina bantalan di headstock, gears na bearing di headstock jeung kasus séjén disadiakeun ku pompa husus, lubricating of bantalan tina screw bola na unggal titik lubricating mesin adopts intermittent na lubrication concentrative, sarta waktu lubrication nyaeta adjustable, ku kituna eta éféktif nyegah runtah minyak lubricating, sarta éféktif bisa ningkatkeun respon dinamis mesin sarta hirup layanan tina cara pituduh na screw bola.
sistem hidrolik
Sistim hidrolik dipaké pikeun robah otomatis speed spindle jeung coolant kapaksa gears di headstock ogé konci otomatis sumbu C.
7) sumbu C
Sumbu C didorong ku motor servo, otomatis tiasa ngalih ka modeu transmisi spindle sareng sumbu C, pungkur spindle dipasangan grating sirkular precision tinggi sumbu C sareng mékanisme damping marake.Kalayan sistem pangukuran loop katutup sadayana.
Akurasi mesin
| Rengse motong bunderan éksternal | 0,005 mm |
| Konsistensi mesin, panjangna 300mm | 0,03 mm |
| Flatness tina finish motong datar, | |
| dina diaméterna 300mm | 0,025 mm, kerung |
| sumbu X | |
| akurasi positioning | X≤0.03mm |
| ulang akurasi positioning | X≤0.012mm |
| sumbu Z | |
| Akurasi posisi, dina panjangna 10000mm | X≤0.13mm |
| Ulang akurasi posisi | X≤0.05mm |
| C sumbu | |
| akurasi positioning | 36” |
| ulang akurasi positioning | 18” |
